挖坑機(jī)使用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)故障診斷上的區(qū)別有哪些呢？種樹挖坑機(jī)就來為大家講解一下吧。

挖坑機(jī)使用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)故障診斷上的區(qū)別有哪些呢？

發(fā)動(dòng)機(jī)的主要故障是發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足、起動(dòng)困難、油耗增加和發(fā)動(dòng)機(jī)部件的異常運(yùn)轉(zhuǎn)，噪聲反映了各部件和部件的異常工況。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，起動(dòng)困難，油耗增加。

除了點(diǎn)火系統(tǒng)、化油器系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、活塞、活塞環(huán)和氣缸等常見故障外，二沖程和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的故障主要取決于配氣機(jī)構(gòu)和混合氣的不同組成。

（1）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

（a）配氣時(shí)機(jī)不合適；

（b）氣門間隙調(diào)整不當(dāng)，過大或過??；

（c）凸輪磨損；

（d）閥門燒蝕，閥桿彎曲，閥門彈簧減弱，閥門泄漏；

（e）凸輪軸的兩個(gè)軸和軸的磨損太差。由于軸孔間隙的增大，凸輪軸的徑向位移導(dǎo)致氣門開度下降。安裝在凸輪軸上的車型也會(huì)影響點(diǎn)火正時(shí)。

（2）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

（a）曲軸油封泄漏；

（b）進(jìn)氣口沒有密封好；

（c）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣中含有油、燃燒室、掃氣口、排氣口，排氣管容易結(jié)焦，使氣體流量受阻，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，其中應(yīng)注意二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

（d）混合機(jī)油中發(fā)動(dòng)機(jī)油的比例太大。

2、兩種發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲診斷的不同

（1）四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲診斷

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸總成、氣缸和活塞總成在良好的潤滑條件下工作，噪音小。配氣機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)惡劣，噪聲主要來源于配氣機(jī)構(gòu)。

（a）定時(shí)鏈條調(diào)整不當(dāng)、太松或過緊；當(dāng)鏈條伸展無法調(diào)整；驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪磨損嚴(yán)重，拉緊裝置損壞等；

（b）凸輪軸與軸間的磨損；

（c）閥門間隙過大；

（d）閥桿彎曲和氣門彈簧損壞；

（e）搖臂軸和搖臂孔磨損偏差；

（2）二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲診斷

二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸連桿總成、氣缸和活塞組件的潤滑條件較差。根據(jù)不同的磨損量，會(huì)出現(xiàn)不同程度的噪聲。

（a）曲軸軸承磨損；

（b）連桿的大、小滾針軸承、軸和孔的磨損；

（c）活塞、活塞環(huán)和氣缸的磨損；

（d）燃燒室中嚴(yán)重的碳沉積，導(dǎo)致壓縮比的增加，是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)*常見的故障，應(yīng)注意；

（e）機(jī)油泵故障導(dǎo)致混合氣不供給機(jī)油，突然出現(xiàn)噪聲。

挖坑機(jī)使用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)故障診斷上的區(qū)別有哪些呢？

聽到這里，大家也都清楚了吧！